Archiv para mayo, 2015

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Sillines en el ciclismo

Escrito por admin el . Posteado en Biomecánica, Ciclismo


En esta entrada de hoy vamos a hablar sobre la elección de un sillín u otro en función de una serie de condiciones. Sin lugar a dudas, el factor económico no va a ser una cuestión que vamos a valorar nosotros, porque simplemente nos atañen motivaciones biomecánicas a la hora de la elección de un buen sillín.
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Cuando nos compramos una bicicleta nueva, miramos mucho el cuadro (fibra de carbono, alumnio), orquilla (lefty,..) suspensión, bielas, frenos,… y posiblemente al sillín es al elemento que menos importancia le damos. Posiblemente sea uno de los elementos que nos haga poder pedalear, mejor, peor o simplemente no poder pedalear.

Desde siempre o casi siempre los que se iniciaban en el mundo del ciclismo buscaban sillines “blanditos” porque así al terminar no nos dolía el culete.

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Actualmente, los investigadores en mecánica, tecnología de materiales y biomecánica han demostrado que cuanto mas fino y mas duro sea un sillín mas estable es, siempre y cuando teniendo una serie de premisas. Por ello actualmente los sillines son muy finos y duros porque están fabricados con materiales muy resistentes y muy finos (fibra de carbono) y suelen llevar muy poca cantidad de elementos amortiguadores (gel) el cual va localizado justo en el punto exacto donde según el fabricante debe de ir alojado, apoyado,… cada isquión desde donde ellos consideran que la mecánica y eficiencia energética puede ser la mayor y mejor.

Mis consejos a la hora de hacer una compra de un sillín son:
– Hacer una medición de isquiones (isquión es el hueso duro que podemos palpar en la zona del glúteo, también conocido como el hueso del culo y se nos suele clavar en el sillín cuando algo funciona mal).
– Comprar un sillín de tu talla, y no el sillín que está en oferta, ni el sillín que te ha prestado tu compañero de sufrimiento que al haber cambiado ya lo tiene parado.

Si compramos sillines mal adaptados y/o mal ajustados nos puede pasar desde deficiencia en la pedalada; dolores lumbares, rodillas, isquiosurales; dolor perineal; rozaduras en zona de periné, problemas prostáticos,….isquion5

Una forma casera de saber tu medida entre isquiones es con un folio; lo pones sobre una superficie blanda, tampoco demasiado, como una silla acolchada de escritorio por ejemplo y te sientas encima. al levantarte verás que se quedan marcados los isquiones, 2 círculos sobre el papel, mides la distancia entre los 2 centros y tendrás la distancia entre isquiones.
Los biomecánicos tenemos otros métodos de medición.

Con esa medición nos vamos a la tienda de confianza o nos vamos a la web de confianza, y asemejamos al máximo la medida de nuestro isquión con el tallaje de los fabricantes.

Pensad siempre que los isquiones son la el punto de apoyo sobre el cual se ejecutan los movimientos y palancas de esfuerzo a través de las cuales pedaleamos. Si el punto de apoyo no es fijo, cómodo y estable, la pedalada no va a rendir como debe de rendir. UN BUEN SILLÍN Y ADAPTADO A NOSOTROS ES FUNDAMENTAL.

Os voy a adjuntar unos vídeos de Youtube que pueden ser muy didácticos.

En estos vídeos vais a ver la evolución de los sillines en peso, tamaño, diseño y morfología. Espero os sirva de ayuda.

Salud y Kms.

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